Theo đề xuất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, lộ trình kiểm định khí thải xe ôtô lưu hành biển số Hà Nội và TP Hồ Chí Minh có thể khắt khe hơn các địa phương khác.

Lộ trình kiểm định khí thải ôtô lưu hành
Dự thảo Quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ôtô do Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng, các xe ôtô sản xuất từ năm 2017 trở đi sẽ phải kiểm định khí thải từ ngày 1.1.2026.

Tuy nhiên, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh có thể sẽ áp dụng lộ trình này sớm hơn và yêu cầu các phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn so với các khu vực khác. Các ôtô sản xuất từ năm 2017 sẽ phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 từ ngày 1.1.2026 và các xe sản xuất từ năm 2022 sẽ phải đạt tiêu chuẩn mức 5 từ ngày 1.1.2027

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã yêu cầu áp dụng quy định này sớm tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, đặc biệt là ở các khu vực trọng điểm của hai thành phố. Điều này nhằm giảm thiểu các phương tiện gây ô nhiễm không khí, tạo ra môi trường sống trong lành cho người dân và giảm thiểu tác động xấu tới sức khỏe cộng đồng. Chính phủ cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải áp dụng các biện pháp mạnh mẽ để kiểm soát ô nhiễm trong những năm tới.

Các đơn vị vận tải chủ động chuyển đổi sang xe điện

Trao đổi với Báo Lao Động ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam - cho biết, thời gian qua, gần 20 đơn vị vận tải ở TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã chủ động kiểm đếm xe của mình chuẩn bị cho việc đăng kiểm khí thải xe ôtô lưu hành.

Bản thân ông Quyền rất ủng hộ việc áp dụng khí thải xe lưu hành, nhất là tại các thành phố lớn như: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh. Việc này sẽ góp phần làm giảm ô nhiễm, đảm bảo môi trường sống trong lành hơn, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp tiên phong chuyển đổi xanh.

Nhìn ở góc độ doanh nghiệp, thời gian qua, nhiều đơn vị vận tải đã chủ động chuyển đổi xanh từ ôtô chạy xăng dầu sang ôtô chạy điện.

Tập đoàn Mai Linh đã ký kết hợp tác với Xanh SM để đầu tư 3.999 xe điện VinFast vào năm 2025. Những chiếc xe điện này sẽ thay thế dần các xe chạy bằng xăng dầu, góp phần làm giảm khí thải, đồng thời giảm thiểu chi phí bảo trì và tiết kiệm nhiên liệu cho các đơn vị vận tải. Hãng G7 Taxi cũng đã mua 899 chiếc VinFast VF 5 màu trắng nguyên bản để triển khai dịch vụ taxi xanh tại các thành phố lớn đến hết năm 2025.

Sự chuyển đổi này không chỉ giúp các doanh nghiệp tuân thủ các quy định về khí thải mà còn tạo ra lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh ngày càng có nhiều khách hàng ưu tiên sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường. Đó cũng là cách các doanh nghiệp vận tải giảm thiểu tác động tiêu cực từ các quy định môi trường, đồng thời hướng đến phát triển bền vững.

Việc áp dụng lộ trình khí thải sớm không chỉ giúp Hà Nội và TPHCM cải thiện chất lượng không khí mà còn tạo ra động lực thúc đẩy sự phát triển của ngành giao thông vận tải.

Theo thống kê, ôtô là một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí lớn tại các thành phố lớn, đặc biệt là ở các khu vực có mật độ giao thông cao như trung tâm Hà Nội. Nếu lộ trình khí thải được thực hiện đúng tiến độ, Hà Nội sẽ chứng kiến một sự thay đổi rõ rệt về chất lượng không khí, góp phần bảo vệ sức khỏe của người dân.

Bên cạnh đó, việc chuyển đổi sang các phương tiện xanh, như xe điện, sẽ giúp giảm bớt gánh nặng cho các cơ sở hạ tầng giao thông và khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ sạch. Điều này cũng phù hợp với xu hướng toàn cầu về phát triển giao thông bền vững và bảo vệ môi trường.

Việc áp dụng sớm lộ trình kiểm định khí thải xe ôtô lưu hành tại Hà Nội là một quyết định quan trọng để bảo vệ môi trường và cải thiện chất lượng không khí. Với sự chuẩn bị của các doanh nghiệp vận tải và sự hỗ trợ từ Chính phủ, Hà Nội, TP Hồ Chí Minh hoàn toàn có thể trở thành hình mẫu trong việc triển khai các biện pháp bảo vệ môi trường, hướng tới một giao thông xanh và bền vững.

https://laodong.vn/moi-truong/kiem-soat-chat-hon-khi-thai-xe-luu-hanh-tai-ha-noi-tp-ho-chi-minh-1503842.ldo

Xuyên Đông (BÁO LAO ĐỘNG)